1 00:00:06,040 --> 00:00:08,240 Ik heb nooit, ooit iets gedacht 2 00:00:08,320 --> 00:00:10,640 behalve dat we Ferrari nodig hebben 3 00:00:10,720 --> 00:00:12,600 net zoveel als Ferrari ons nodig heeft. 4 00:00:12,680 --> 00:00:14,480 Formule 1 is Ferrari. 5 00:00:17,640 --> 00:00:20,640 (THEMAMUZIEK) 6 00:00:54,080 --> 00:00:55,840 De $100.000-club 7 00:00:55,920 --> 00:00:58,760 was Patrick's manier om mij te vernietigen 8 00:00:58,840 --> 00:01:00,040 en wat ik vertegenwoordigde. 9 00:01:02,880 --> 00:01:05,320 Dus gingen Max en ik naar meneer Ferrari 10 00:01:05,400 --> 00:01:06,880 en legde alles uit dat was aan de hand 11 00:01:06,960 --> 00:01:08,800 en waarom het aan de hand was en alle redenen. 12 00:01:10,000 --> 00:01:12,360 De houding van de heer Ferrari was altijd hetzelfde 13 00:01:12,440 --> 00:01:13,880 echt en echt. 14 00:01:13,960 --> 00:01:16,360 Hij hield van voelen dat hij steunde 15 00:01:16,440 --> 00:01:20,880 wat hij dacht dat de juridische kant was van Formule 1-races, 16 00:01:20,960 --> 00:01:22,880 de federaties. 17 00:01:22,960 --> 00:01:25,280 Maar uiteindelijk zei hij tegen mij: 18 00:01:25,360 --> 00:01:27,800 ‘De sport staat bovenaan 19 00:01:27,880 --> 00:01:29,640 ‘Maar onder de tafel zijn de zaken.” 20 00:01:31,160 --> 00:01:36,080 Ik denk wat lieve oude Patrick Ik begreep niet dat het een feit was 21 00:01:36,160 --> 00:01:39,800 dat zelfs als hij dat wel had gedaan 50% van de sponsoren. 22 00:01:39,880 --> 00:01:42,400 Dat zou hij zeker doen geen Ferrari gehad. 23 00:01:44,840 --> 00:01:46,640 En dat is degene die hij echt nodig had. 24 00:01:50,080 --> 00:01:53,120 Ik denk dat dit allemaal is aangetoond veel voor de CSI 25 00:01:53,200 --> 00:01:55,680 dat de Formule 1 Ferrari is. 26 00:01:57,320 --> 00:02:00,840 Was, is, is altijd zo geweest. 27 00:02:03,280 --> 00:02:05,240 En hij steunde ons 100%. 28 00:02:18,160 --> 00:02:21,160 (AUTO'S SIETEN) 29 00:02:32,240 --> 00:02:33,720 Niki vroeg het mij 30 00:02:33,800 --> 00:02:36,920 wat de positie was over komen naar Brabham. 31 00:02:37,000 --> 00:02:42,520 Dus ontmoetten we hem, vreemd genoeg, in Monza en heb dit hele ding besproken. 32 00:02:42,600 --> 00:02:43,960 Het was een vreemde paradox, nietwaar? 33 00:02:44,040 --> 00:02:45,600 Dat je hier was, het winnen van de wereldtitel 34 00:02:45,680 --> 00:02:48,000 en tegelijkertijd Je had ruzie met Ferrari. 35 00:02:48,080 --> 00:02:49,400 Hoe is dat tot stand gekomen? 36 00:02:49,480 --> 00:02:53,040 Ik denk dat je alleen races kunt winnen als het team dat samenwerkt, 37 00:02:53,120 --> 00:02:55,280 werkt heel goed samen zonder enige verergering 38 00:02:55,360 --> 00:02:56,760 en de verergering is zojuist toegenomen steeds meer, 39 00:02:56,840 --> 00:02:58,880 dus besloot ik me bij Bernie aan te sluiten 40 00:02:58,960 --> 00:03:00,280 omdat ik denk er is geen verergering. 41 00:03:01,400 --> 00:03:04,400 (SPREEKT VREEMDE TAAL) 42 00:03:09,040 --> 00:03:11,200 Ik had er geen flauw idee van 43 00:03:11,280 --> 00:03:13,280 wat Parmalat was. 44 00:03:13,360 --> 00:03:14,400 Het bleek dat ze dat waren 45 00:03:14,480 --> 00:03:15,480 een zuivelbedrijf. 46 00:03:15,560 --> 00:03:17,440 Niki zei dat hij mij zou voorstellen, 47 00:03:17,520 --> 00:03:18,560 wat hij deed. 48 00:03:18,640 --> 00:03:20,920 Dus ging ik naar de heer Calisto Tanzi 49 00:03:21,000 --> 00:03:22,120 die de reclame verzorgde 50 00:03:22,200 --> 00:03:23,240 kanten van alles. 51 00:03:23,320 --> 00:03:24,440 Dus ik zei tegen hem: ‘Vertel me eens wat, 52 00:03:24,520 --> 00:03:26,800 "Wat is uw advertentiebudget?" 53 00:03:26,880 --> 00:03:28,560 Dus hij zei... 54 00:03:28,640 --> 00:03:31,040 Het...het kwam neer op ongeveer $8 miljoen, 55 00:03:31,120 --> 00:03:33,280 wat het ook was die dagen in Lira. 56 00:03:33,360 --> 00:03:36,720 Ik zei: "Dat lijkt erop dat het genoeg kan zijn 57 00:03:36,800 --> 00:03:38,360 "om de klus te klaren." 58 00:03:39,640 --> 00:03:41,480 Dus uiteindelijk hebben we een deal gesloten. 59 00:03:42,880 --> 00:03:44,960 Kijk hoe het met ons gaat om naar Italië te gaan. 60 00:03:45,040 --> 00:03:47,600 Geweldig. Jij ook. Doei. 61 00:03:47,680 --> 00:03:48,680 Peter Gilbert alstublieft. 62 00:03:48,760 --> 00:03:52,320 Destijds, niemand had $ 1 miljoen betaald. 63 00:03:52,400 --> 00:03:54,240 Geen enkele chauffeur had $ 1 miljoen betaald. 64 00:03:54,320 --> 00:03:58,600 Wij waren dus de eerste mensen om... om hem dat te betalen. 65 00:03:58,680 --> 00:04:00,360 Dit is de auto Jij gaat volgend seizoen rijden. 66 00:04:00,440 --> 00:04:01,960 Dit is de Brabham Alfa Romeo. 67 00:04:02,040 --> 00:04:03,880 Kun je het ons vertellen? hoe je tot je besluit kwam 68 00:04:03,960 --> 00:04:06,000 dat je met deze auto wilde rijden? 69 00:04:06,080 --> 00:04:07,440 Weet je, we hadden het net gehad een lange discussie 70 00:04:07,520 --> 00:04:09,640 en vooral over het geld... 71 00:04:09,720 --> 00:04:11,280 (GELACH) 72 00:04:11,360 --> 00:04:13,840 Toen meneer Ferrari erachter kwam hij ging weg, 73 00:04:13,920 --> 00:04:15,040 hij was niet zo blij. 74 00:04:15,120 --> 00:04:16,440 Was niet blij met mij, 75 00:04:16,520 --> 00:04:20,960 terwijl ik dat vroeger had een superrelatie met hem, 76 00:04:21,040 --> 00:04:22,680 zoiets viel uit elkaar. 77 00:04:24,480 --> 00:04:27,480 (AUTO'S SIETEN) 78 00:04:30,240 --> 00:04:34,400 Colin was opnieuw dingen aan het doen waar niemand anders aan had gedacht. 79 00:04:36,200 --> 00:04:37,200 Hij had ontdekt 80 00:04:37,280 --> 00:04:38,960 de grondeffectauto's. 81 00:04:40,440 --> 00:04:42,440 Het principe is het gebruik van lucht 82 00:04:42,520 --> 00:04:44,120 die onder deze auto doorgaat, 83 00:04:44,200 --> 00:04:46,320 het kanaliseren ervan de zijpods. 84 00:04:46,400 --> 00:04:48,760 Het vangen met deze omkeerbare rokken 85 00:04:48,840 --> 00:04:50,240 en geef het aan de achterkant door 86 00:04:50,320 --> 00:04:53,520 op een manier waarin het slaapt de auto de baan op, 87 00:04:53,600 --> 00:04:56,240 waardoor de tractie wordt verbeterd en de wegligging. 88 00:04:56,320 --> 00:04:59,080 Het principe wordt heel losjes genoemd 'grondeffecten' 89 00:04:59,160 --> 00:05:01,280 en de effecten op de Lotus 79 zijn zulke 90 00:05:01,360 --> 00:05:03,960 dat het daardoor sneller gaat en sneller en sneller. 91 00:05:08,560 --> 00:05:10,200 Mario was een zeer 92 00:05:10,280 --> 00:05:12,160 heel bijzonder persoon. 93 00:05:12,240 --> 00:05:17,240 Ik heb hele goede ideeën en ben niet te verlegen bij het uitleggen wat ze zijn. 94 00:05:17,320 --> 00:05:19,640 Helaas zul je dat wel hebben iets hebben (onduidelijk), 95 00:05:19,720 --> 00:05:21,280 enig bewijs voor (onduidelijk). 96 00:05:21,360 --> 00:05:22,440 Ik weet. 97 00:05:27,440 --> 00:05:28,560 Hallo meiden. 98 00:05:38,360 --> 00:05:39,760 (AUTOMOTOR TOERENTAL) 99 00:05:39,840 --> 00:05:43,760 (AUTO'S SIETEN) 100 00:05:43,840 --> 00:05:46,200 Er zijn problemen. Lauda heeft de Armco geraakt. 101 00:05:46,280 --> 00:05:48,000 Hunt ligt uit de race. 102 00:05:48,080 --> 00:05:50,280 Patresi sloeg me in mijn kont. 103 00:05:50,360 --> 00:05:52,520 Lanceerde mij de lucht in. Dat was het einde ervan. 104 00:05:52,600 --> 00:05:54,880 Niki's ding was gescheiden. Jody, ik denk dat het Niki heeft afgeschrikt. 105 00:05:56,160 --> 00:05:58,560 Andretti leidde toen. 106 00:05:58,640 --> 00:06:02,400 Peterson uitdagend voor de tweede plaats en hij is door! 107 00:06:02,480 --> 00:06:03,840 Ronnie Peterson is klaar 108 00:06:03,920 --> 00:06:06,520 en tot een ongelooflijk tweede positie. 109 00:06:07,800 --> 00:06:10,440 En het is de overwinning tijdens de Belgische Grand Prix 110 00:06:10,520 --> 00:06:11,800 voor Mario Andretti 111 00:06:11,880 --> 00:06:14,360 en op naar de leiding op het wereldkampioenschap. 112 00:06:14,440 --> 00:06:16,720 Een zeer gelukkige Mario Andretti, 113 00:06:16,800 --> 00:06:19,440 een extatisch blije Ronnie Peterson 114 00:06:19,520 --> 00:06:22,000 geef de traditionele champagne douche bad 115 00:06:22,080 --> 00:06:25,720 voor de menigte om hen heen net zo goed als zij dat zouden kunnen doen. 116 00:06:27,200 --> 00:06:28,520 Ik had kunnen zeggen: doe dat niet. 117 00:06:29,600 --> 00:06:30,600 Ben je klaar? OK. 118 00:06:30,680 --> 00:06:31,840 Hij huilt niet, toch? 119 00:06:31,920 --> 00:06:34,560 (LACHT) 120 00:06:39,720 --> 00:06:41,640 Colin Chapman. 121 00:06:41,720 --> 00:06:43,240 Enkelvoudig? Absoluut. 122 00:06:44,680 --> 00:06:47,840 Geen sprake van constructie? Puur van de man... 123 00:06:47,920 --> 00:06:48,960 Ja. 124 00:06:49,040 --> 00:06:50,680 Hij klaart de klus wanneer het nodig is. 125 00:06:50,760 --> 00:06:51,880 Waarom heeft Colin Chapman 126 00:06:51,960 --> 00:06:53,400 heb zo'n behoefte op dit moment? 127 00:06:53,480 --> 00:06:54,760 Nou, ik denk dat we dit allemaal wisten, 128 00:06:54,840 --> 00:06:56,280 maar hij was de eerste die het deed 129 00:06:56,360 --> 00:06:57,520 en er is veel verschil 130 00:06:57,600 --> 00:06:58,600 tussen weten en doen. 131 00:06:58,680 --> 00:07:01,960 De Lotus 79 heeft onze auto gemaakt ouderwets net zo. 132 00:07:02,040 --> 00:07:05,440 Overnachting in onze auto wordt een auto van weleer. 133 00:07:05,520 --> 00:07:07,680 Nou, er is geen chauffeur ter wereld 134 00:07:07,760 --> 00:07:09,360 en waarschijnlijk is er geen chauffeur wie is dat ooit geweest 135 00:07:09,440 --> 00:07:12,120 wie zou er nu in een auto kunnen stappen, anders dan de Lotus, en versla hem. 136 00:07:12,200 --> 00:07:15,200 (SPREEKT VREEMDE TAAL) 137 00:07:27,520 --> 00:07:28,960 Brabham komt met een idee 138 00:07:29,040 --> 00:07:34,440 dat als je alle lucht eruit kunt zuigen van onder de auto, 139 00:07:34,520 --> 00:07:35,680 het is een veel beter effect 140 00:07:35,760 --> 00:07:38,080 dan daadwerkelijk de lucht in te gaan om het naar beneden te duwen 141 00:07:39,320 --> 00:07:41,000 omdat er geen weerstand zou zijn. 142 00:07:44,120 --> 00:07:45,200 Dus vandaar de fancar. 143 00:07:56,120 --> 00:07:59,120 (AUTO'S SIETEN) 144 00:08:06,760 --> 00:08:09,400 COMMENTATOR: Niki Lauda heeft bijna een minuut voorsprong. 145 00:08:09,480 --> 00:08:12,960 De buitengewone fancar is gewoon weglopen met de race. 146 00:08:16,680 --> 00:08:20,040 Colin Chapman protesteerde tegen de auto voor aanvang van de race. 147 00:08:20,120 --> 00:08:23,000 Dat is hij vrijwel zeker zal er waarschijnlijk tegen protesteren 148 00:08:23,080 --> 00:08:25,200 zodra de race voorbij is. 149 00:08:25,280 --> 00:08:27,000 Het is niet legaal, 150 00:08:27,080 --> 00:08:28,600 het valt niet binnen de regels. 151 00:08:28,680 --> 00:08:31,960 En het andere aspect ervan denk ik is het gevaargedeelte 152 00:08:32,040 --> 00:08:36,680 waar, als je het heel goed volgt of waar dan ook in de buurt 153 00:08:36,760 --> 00:08:38,320 krijg je een enorm bedrag van puin 154 00:08:38,400 --> 00:08:41,400 of als het over vuil gaat op de baan, je snapt het. 155 00:08:41,480 --> 00:08:43,800 Dus nu denk ik dat het zo zou zijn een goed moment om dit monster te stoppen 156 00:08:43,880 --> 00:08:45,720 voordat het alleen maar groter wordt. 157 00:08:48,280 --> 00:08:50,880 En Teddy Mayer stond daar klagen bij Colin, 158 00:08:50,960 --> 00:08:52,880 en iedereen klaagt. 159 00:08:52,960 --> 00:08:55,920 Maar uiteraard Colin was helder genoeg om het te weten. 160 00:08:56,000 --> 00:08:58,880 Wat hij zei, "De auto zou tegen de muur kunnen klimmen 161 00:08:58,960 --> 00:09:00,640 en dat zal iedereen hebben om deze te bouwen." 162 00:09:02,800 --> 00:09:05,320 Balestre was op de hoogte gesteld vandaan komen, wat hij deed, 163 00:09:05,400 --> 00:09:10,640 voor de zekerheid kwam hij naar Zweden die auto werd gediskwalificeerd. 164 00:09:10,720 --> 00:09:12,160 (FRANS TAAL SPREEKEND) 165 00:09:22,040 --> 00:09:24,640 De auto werd nooit gediskwalificeerd. 166 00:09:24,720 --> 00:09:28,080 De race was altijd een overwinning, maar we hebben de auto teruggetrokken. 167 00:09:29,280 --> 00:09:32,280 Want als dat niet het geval is, zoals Colin had gezegd, 168 00:09:32,360 --> 00:09:34,400 we zouden allemaal... Iedereen zou deze moeten bouwen. 169 00:09:34,480 --> 00:09:36,920 Dus besteed een... Iedereen zou veel geld uitgeven. 170 00:09:37,000 --> 00:09:38,760 MANNELIJKE INTERVIEWER: Is het waar, Bernie, 171 00:09:38,840 --> 00:09:41,320 dat de controverse bijna uiteenviel 172 00:09:41,400 --> 00:09:43,120 de Formule 1 Vereniging van Constructeurs? 173 00:09:43,200 --> 00:09:45,400 Er wordt beweerd dat Colin Chapman en Ken Tyrel... 174 00:09:45,480 --> 00:09:47,320 Nee, nee, nee, nee. 175 00:09:47,400 --> 00:09:49,600 Er zou meer nodig zijn dan dat de vereniging te splitsen. 176 00:09:49,680 --> 00:09:52,160 Heb je het allemaal in der minne opgelost, heb je? 177 00:09:52,240 --> 00:09:53,320 Ja, geen probleem. 178 00:10:03,720 --> 00:10:05,440 De aerodynamica is iets 179 00:10:05,520 --> 00:10:08,000 Ferrari eigenlijk nooit en heb er echt last van. 180 00:10:09,400 --> 00:10:11,880 Enzo was alleen maar geïnteresseerd in motoren. 181 00:10:19,560 --> 00:10:22,040 Heeft niets met grondeffecten te maken of iets dergelijks. 182 00:10:22,120 --> 00:10:23,200 Omdat hij er altijd over nadacht 183 00:10:23,280 --> 00:10:25,480 de motor was het meest belangrijk ding in de auto. 184 00:10:25,560 --> 00:10:27,840 (AUTO WHOOSHES) 185 00:10:29,440 --> 00:10:30,520 Vanaf het begin, 186 00:10:30,600 --> 00:10:33,120 Ferrari had het gevoel dat we een soort van waren 187 00:10:33,200 --> 00:10:36,880 in kleine garages 188 00:10:36,960 --> 00:10:40,840 met één standaardmotor en één standaard versnellingsbak, 189 00:10:40,920 --> 00:10:43,360 een chassis in elkaar zetten en het bouwen van een raceauto. 190 00:10:46,320 --> 00:10:48,800 Ferrari belde ons altijd de 'garista's' 191 00:10:49,960 --> 00:10:51,840 terwijl hij een fabriek was. 192 00:10:51,920 --> 00:10:53,520 Voor hem was er een groot verschil. 193 00:10:53,600 --> 00:10:56,800 En de pers was er een beetje blij mee hier ook op 194 00:10:56,880 --> 00:11:00,040 en noemde Ferrari 'grandees' 195 00:11:00,120 --> 00:11:01,600 Omdat ze zogenaamd waren groots zijn. 196 00:11:07,320 --> 00:11:08,600 COMMENTATOR: De meest enthousiaste 197 00:11:08,680 --> 00:11:10,000 motorracepubliek van allemaal 198 00:11:10,080 --> 00:11:11,880 kon het goed zien In Italië geboren Amerikaan, 199 00:11:11,960 --> 00:11:15,320 Mario Andretti, rijden in zijn 79e Grand Prix, 200 00:11:15,400 --> 00:11:17,560 toepasselijk in een Lotus 79, 201 00:11:17,640 --> 00:11:20,200 zijn ambitie verwezenlijken door wereldkampioen te worden. 202 00:11:21,320 --> 00:11:23,880 Wat betekent het wereldkampioenschap titel betekent voor jou? 203 00:11:26,040 --> 00:11:27,160 Alles. 204 00:11:28,320 --> 00:11:29,400 Alles. 205 00:11:30,640 --> 00:11:31,880 Voor na 13 evenementen, 206 00:11:31,960 --> 00:11:33,120 met nog maar drie te gaan 207 00:11:33,200 --> 00:11:35,400 Andretti kan alleen maar verslagen worden door één man, 208 00:11:35,480 --> 00:11:36,800 zijn teamgenoot Ronnie Peterson. 209 00:11:38,560 --> 00:11:40,280 En dat is zeer onwaarschijnlijk 210 00:11:40,360 --> 00:11:42,120 omdat Peterson zal eren zijn contract 211 00:11:42,200 --> 00:11:44,160 niet tegen zijn teamleider racen, Andretti. 212 00:12:03,280 --> 00:12:04,600 De eerste rij met Mario Andretti 213 00:12:04,680 --> 00:12:06,760 in de zwarte auto op de paal, nummer 5, naast... 214 00:12:06,840 --> 00:12:08,360 Daar gaan we. 215 00:12:08,440 --> 00:12:10,440 Daar is auto nummer 12. Villeneuve komt aan de start. 216 00:12:10,520 --> 00:12:12,680 Groen licht aan. Ze racen op (onduidelijk). 217 00:12:12,760 --> 00:12:14,320 Villeneuve, de Ferrari heeft de leiding, 218 00:12:14,400 --> 00:12:15,520 Andretti wordt tweede. 219 00:12:15,600 --> 00:12:16,880 Peterson valt terug in het veld 220 00:12:16,960 --> 00:12:18,000 terwijl ze daar naartoe gaan... 221 00:12:18,080 --> 00:12:19,440 Er is een ongeluk gebeurd! Er is een grote crash! 222 00:12:19,520 --> 00:12:21,240 En het leek op een auto midden op het veld! 223 00:12:21,320 --> 00:12:23,560 Het had een zwarte auto kunnen zijn! Het had Ronnie Peterson kunnen zijn! 224 00:12:23,640 --> 00:12:24,960 Het is een slechte Het is een groot ongeluk! 225 00:12:25,040 --> 00:12:26,320 Deze auto's zitten vol brandstof. 226 00:12:26,400 --> 00:12:27,520 Het begin hiervan is er 227 00:12:27,600 --> 00:12:28,640 zo ziet een bestuurder eruit James Hunt 228 00:12:28,720 --> 00:12:30,640 loopt naar de auto dat brandt daar. 229 00:12:30,720 --> 00:12:31,720 Hij rent naar dat vuur. 230 00:12:31,800 --> 00:12:33,280 Het woord, Jackie, is dat het Peterson is. 231 00:12:33,360 --> 00:12:35,280 Peterson in de brandende auto. 232 00:12:35,360 --> 00:12:38,360 Er waren nog een aantal andere auto's bij betrokken daarin werden we opgehaald 233 00:12:38,440 --> 00:12:39,480 maar dat is slecht. 234 00:12:39,560 --> 00:12:40,560 Het is heel erg. 235 00:12:40,640 --> 00:12:42,640 Hij zit nog steeds in die auto zoals je kunt zien. 236 00:12:42,720 --> 00:12:43,760 Dit is verschrikkelijk. 237 00:12:43,840 --> 00:12:46,200 Ze zijn het vuur aan het bestrijden. Ze zijn er heel snel mee aan de slag gegaan. 238 00:12:46,280 --> 00:12:48,480 Er is... daar is James Hunt. Er is nog een chauffeur. 239 00:12:48,560 --> 00:12:50,840 Patrick Depailler is daarbinnen... 240 00:12:50,920 --> 00:12:52,280 Ze halen hem uit de auto 241 00:12:52,360 --> 00:12:54,240 ..en hij is nu uit de auto, godzijdank daarvoor. 242 00:12:54,320 --> 00:12:55,960 Ze krijgen het vuur onder controle. 243 00:12:56,040 --> 00:12:59,040 (SOMBERE MUZIEK) 244 00:13:17,120 --> 00:13:20,440 Alle pers was vriendelijk van proberen om de auto heen te komen. 245 00:13:20,520 --> 00:13:23,480 Ik herinner me toen Ik ging kijken 246 00:13:23,560 --> 00:13:24,800 wat er was gebeurd 247 00:13:24,880 --> 00:13:27,680 en de politie probeerde mij tegen te houden doorheen gaan. 248 00:13:39,840 --> 00:13:42,280 Sid was er al, 249 00:13:42,360 --> 00:13:43,480 vanaf het begin. 250 00:13:45,520 --> 00:13:48,000 En ze dachten dat wij... 251 00:13:48,080 --> 00:13:50,720 (STAMMERS) Het...Het was serieus, maar niet serieus. 252 00:13:53,760 --> 00:13:55,200 Dus ik zei tegen Sid: "Dus, wat gebeurt er?" 253 00:13:55,280 --> 00:13:57,280 Hij zei: "Oh, hij is naar het ziekenhuis gegaan, en het komt goed met hem. 254 00:13:57,360 --> 00:13:59,400 ‘Ik zal hem in ieder geval in de gaten houden. Ik ga hem opzoeken. 255 00:13:59,480 --> 00:14:00,880 ‘Hij zal morgenochtend toch weg zijn. 256 00:14:00,960 --> 00:14:04,080 "Het is niet dat... zo dramatisch is het niet." 257 00:14:04,160 --> 00:14:05,200 Het is zeker geen tijd 258 00:14:05,280 --> 00:14:07,160 zin hebben om te vieren. 259 00:14:07,240 --> 00:14:08,720 ik gewoon... 260 00:14:08,800 --> 00:14:10,320 Het heeft gewoon zijn impact verloren. 261 00:14:10,400 --> 00:14:12,440 Voor mij bestaat er geen twijfel over, 262 00:14:12,520 --> 00:14:13,520 althans voorlopig. 263 00:14:13,600 --> 00:14:15,040 En ik gewoon... 264 00:14:16,680 --> 00:14:21,080 Het is nutteloos om te zeggen dat dit het minste is... 265 00:14:21,160 --> 00:14:23,760 de...wat ik echt verwacht dat dit zal gebeuren. 266 00:14:23,840 --> 00:14:26,600 Sid belde me 's nachts. 267 00:14:26,680 --> 00:14:28,400 Heeft mij uitgelegd wat er gebeurd was. 268 00:14:29,480 --> 00:14:32,000 En... en we kwamen erachter dat Ronnie was overleden. 269 00:14:34,080 --> 00:14:37,200 En de reden dat hij stierf, Ik kwam er achteraf achter, 270 00:14:37,280 --> 00:14:41,080 was gewoon dat hij gebroken had zijn been eigenlijk, 271 00:14:41,160 --> 00:14:44,320 en er was een stukje bot afgebroken en kwam in de bloedbaan terecht 272 00:14:44,400 --> 00:14:47,000 en stopte het bloed naar zijn hart gaan 273 00:14:47,080 --> 00:14:48,960 en dat is het. 274 00:14:49,040 --> 00:14:50,120 Wij zijn hem kwijt. 275 00:14:53,440 --> 00:14:55,400 Ik denk dat niemand het besefte 276 00:14:55,480 --> 00:14:57,880 hoe James echt van streek was 277 00:14:57,960 --> 00:14:59,240 na te hebben getrokken 278 00:14:59,320 --> 00:15:00,560 Ronnie uit de auto. 279 00:15:00,640 --> 00:15:01,680 En na nog een paar races 280 00:15:01,760 --> 00:15:02,880 hij stopte eigenlijk. 281 00:15:09,000 --> 00:15:09,250 00:15:09.520 -- 00:15:12.720 Ontwerpers als Colin waren briljant genoeg 282 00:15:12,800 --> 00:15:15,120 om met nieuwe ideeën te blijven komen. 283 00:15:15,200 --> 00:15:16,680 MANNELIJKE NIEUWSLEZER: De Lotus 80 is de auto 284 00:15:16,760 --> 00:15:18,840 waarmee Colin Chapman hoopt terug te winnen 285 00:15:18,920 --> 00:15:20,240 de polepositie die hij bekleedde 286 00:15:20,320 --> 00:15:21,760 gedurende het hele Grand Prix-seizoen. 287 00:15:21,840 --> 00:15:24,360 Hij is van de neus af en staartvleugels 288 00:15:24,440 --> 00:15:26,200 de Lotus te geven een nog schonere lijn. 289 00:15:28,280 --> 00:15:30,920 Er is een enorme tempo van ontwikkeling 290 00:15:31,000 --> 00:15:32,240 wat er momenteel in auto's gebeurt, 291 00:15:32,320 --> 00:15:36,240 maar het is nog steeds zo veel de taak van de chauffeur 292 00:15:36,320 --> 00:15:37,320 om hun auto thuis te krijgen, 293 00:15:37,400 --> 00:15:39,200 om thuis te komen in het bijzijn van de anderen 294 00:15:39,280 --> 00:15:40,360 en niet van de weg vliegen. 295 00:15:41,920 --> 00:15:43,320 Colin was een beetje afgeleid. 296 00:15:47,080 --> 00:15:51,120 De Lotus80 geen enkele race gewonnen. 297 00:15:51,200 --> 00:15:55,400 Dat was het waarschijnlijk ook de enige echt grote ramp 298 00:15:55,480 --> 00:15:56,840 dan Colin ooit heeft ontworpen. 299 00:16:03,960 --> 00:16:08,120 Eind '78 Jean-Marie werd verkozen 300 00:16:08,200 --> 00:16:10,440 zoals hij altijd al wilde zijn, zonder tegenstand. 301 00:16:10,520 --> 00:16:13,520 (FRANS TAAL SPREEKEND) 302 00:16:46,920 --> 00:16:49,080 Je ziet Balestre dus niet proberen te forceren 303 00:16:49,160 --> 00:16:50,760 controversiële maatregelen voor u 304 00:16:50,840 --> 00:16:53,880 door om te demonstreren zijn macht? 305 00:16:53,960 --> 00:16:55,040 Ik denk echt niet dat hij dat zal doen. 306 00:16:55,120 --> 00:16:57,080 Ik bedoel, nou, dat hebben we nooit gewild enige macht 307 00:16:57,160 --> 00:16:59,080 of enige smaak van macht en, eh, 308 00:16:59,160 --> 00:17:00,640 Ik denk het niet er moet iets veranderen 309 00:17:00,720 --> 00:17:02,520 we vragen het hem gewoon om de regels te beheren 310 00:17:02,600 --> 00:17:04,080 die tussen ons zijn overeengekomen. 311 00:17:04,160 --> 00:17:05,960 Ik denk niet dat hij het zal proberen, maar hoe dan ook, 312 00:17:06,040 --> 00:17:07,480 zonder dat u zich zorgen hoeft te maken. 313 00:17:10,080 --> 00:17:11,720 Het eerste waar hij aan dacht om te doen 314 00:17:11,800 --> 00:17:14,360 was de naam veranderen, maak het wat belangrijker. 315 00:17:18,640 --> 00:17:20,360 De CSI was naar de FISA gegaan. 316 00:17:21,760 --> 00:17:24,200 Een van onze ontmoetingen met de heer Ferrari 317 00:17:24,280 --> 00:17:28,520 we hadden het woord VAIS een paar keer gebruikt tijdens de bijeenkomst 318 00:17:28,600 --> 00:17:31,040 en meneer Ferrari had tegen mij gezegd: 319 00:17:31,120 --> 00:17:32,840 ‘Dat woord mag je niet gebruiken. 320 00:17:32,920 --> 00:17:35,040 ‘Het is geen goed woord om te gebruiken in het Italiaans." 321 00:17:36,120 --> 00:17:37,480 Dus ik zei: "Wat moeten we doen?" 322 00:17:37,560 --> 00:17:41,560 Hij zei: "Nou, dat zou je zeker kunnen doen hebben een O in plaats van een I." 323 00:17:41,640 --> 00:17:43,360 Dus ik zei: "Je bedoelt FOCA?" Hij zei: "Ja." 324 00:17:43,440 --> 00:17:45,640 Ik zei: "Oké", en dat is het. Het is FOCA. 325 00:17:45,720 --> 00:17:47,640 We waren van VAIS naar FOCA gegaan. 326 00:17:49,280 --> 00:17:51,200 Dus toen hadden we de FISA/FOCA-oorlog. 327 00:17:53,480 --> 00:17:56,480 (AUTOMOTOREN TOEREN) 328 00:17:58,040 --> 00:17:59,080 Wat voor een seizoen 329 00:17:59,160 --> 00:18:00,160 zijn we verder gekomen? 330 00:18:00,240 --> 00:18:01,560 Het gaat bijna beginnen. 331 00:18:05,840 --> 00:18:07,440 Probleem! Probleem! 332 00:18:07,520 --> 00:18:11,120 En het lijkt erop dat Jody Scheckter en John Watson 333 00:18:11,200 --> 00:18:13,200 hebben aangeraakt toen we de hoek om gingen. 334 00:18:13,280 --> 00:18:16,080 Het stof dwarrelt weg over het hele circuit. 335 00:18:17,440 --> 00:18:18,560 De rode vlag is uit. 336 00:18:18,640 --> 00:18:20,080 Ze gaan de race stopzetten. 337 00:18:20,160 --> 00:18:23,160 (SIREN GEJAALD) 338 00:18:29,360 --> 00:18:30,840 Er is Niki Lauda. 339 00:18:30,920 --> 00:18:34,400 In de pits gebracht op de motor van die maarschalk, 340 00:18:34,480 --> 00:18:36,360 en hij is bij Bernie Ecclestone, 341 00:18:36,440 --> 00:18:38,400 de hoofdman van Brabham en het leidende licht 342 00:18:38,480 --> 00:18:40,760 in de Formule 1 Vereniging van Constructeurs. 343 00:18:42,680 --> 00:18:46,240 En dat is John Watson, uit zijn McLaren M-28. 344 00:18:46,320 --> 00:18:48,160 Een trieste gebeurtenis voor John. 345 00:18:48,240 --> 00:18:51,360 John Watson kreeg een ongeluk en Balestre, 346 00:18:51,440 --> 00:18:53,880 Ik denk niet dat hij de moeite nam om te kijken wiens schuld het was 347 00:18:53,960 --> 00:18:55,880 of wat er is gebeurd, of iets anders 348 00:18:55,960 --> 00:19:00,080 maar besloot dat hij hem zou diskwalificeren vanaf de volgende race. 349 00:19:00,160 --> 00:19:03,560 En hem niet alleen diskwalificeren, boete hem 3.000 pond. 350 00:19:05,440 --> 00:19:07,240 Ik wist het niet die hij zelf had gemaakt 351 00:19:07,320 --> 00:19:09,880 griffier van de cursus, directeur van de race, 352 00:19:09,960 --> 00:19:13,720 de rechter, de jury en eigenlijk de beul. 353 00:19:16,040 --> 00:19:18,280 Max en ik kwamen samen in Brazilië, 354 00:19:18,360 --> 00:19:21,680 en wij zeiden: "Nou, dit is helemaal verkeerd." 355 00:19:21,760 --> 00:19:24,640 We gingen naar een ondergrondse plek op het circuit 356 00:19:24,720 --> 00:19:26,600 om met Jean-Marie te praten. 357 00:19:26,680 --> 00:19:30,400 Ik zei: "Je kunt dit gewoon niet doen, het valt niet binnen de regelgeving." 358 00:19:30,480 --> 00:19:32,320 Dus hebben we het hem uitgelegd dat we gingen zien 359 00:19:32,400 --> 00:19:34,720 dat John zou worden hersteld. 360 00:19:36,320 --> 00:19:38,240 Een klein beetje gebruiken van sterke-armtactieken 361 00:19:38,320 --> 00:19:41,440 over wat er zou gebeuren als hij niet van gedachten veranderde. 362 00:19:41,520 --> 00:19:44,720 We hebben Jean-Marie het precies laten uitschrijven 363 00:19:44,800 --> 00:19:46,600 hoe hij hem zou herstellen. 364 00:19:47,720 --> 00:19:50,800 Op het einde, wat hij had geschreven was feitelijk 365 00:19:50,880 --> 00:19:53,080 toestemming om te annuleren alle dingen die hij had gezegd 366 00:19:53,160 --> 00:19:56,840 omdat de boete werd weggegooid en John racete. 367 00:20:04,680 --> 00:20:06,360 Vandaag de Grand Prix van Monaco 368 00:20:06,440 --> 00:20:11,320 is de laatste race in de eerste helft van een Grand Prix-kalender uit 1979. 369 00:20:11,400 --> 00:20:14,520 En in een heerlijk zonnetje er zijn twee Ferrari's 370 00:20:14,600 --> 00:20:16,240 op de voorste rij van het rooster. 371 00:20:16,320 --> 00:20:19,760 (AUTO'S SIETEN) 372 00:20:19,840 --> 00:20:20,840 En kijk daar eens naar! 373 00:20:20,920 --> 00:20:24,360 Didier Pironi klimt omhoog op de achterkant van Lauda's Brabham. 374 00:20:25,440 --> 00:20:26,880 Nog maar één ronde te gaan. 375 00:20:26,960 --> 00:20:29,440 Het wordt Scheckters achtste carrière Grand Prix-overwinning, 376 00:20:29,520 --> 00:20:31,160 zijn tweede overwinning in Monaco. 377 00:20:31,240 --> 00:20:32,520 Het zal hem een duidelijke aanwijzing geven 378 00:20:32,600 --> 00:20:35,360 op het wereldkampioenschap puntenklassement van de coureurs. 379 00:20:35,440 --> 00:20:38,120 Hier is het rechte aantal pk's door de Ferrari. 380 00:20:38,200 --> 00:20:40,480 Het wordt een overwinning van Scheckter! 381 00:20:46,160 --> 00:20:47,320 In het begin nam ik het 382 00:20:47,400 --> 00:20:48,400 heel, heel gemakkelijk, 383 00:20:48,480 --> 00:20:49,480 misschien een beetje te gemakkelijk 384 00:20:49,560 --> 00:20:50,560 Omdat ik dat wist 385 00:20:50,640 --> 00:20:51,640 we leken het te hebben 386 00:20:51,720 --> 00:20:53,520 maar ik wist dat we dat niet moesten doen duw het te veel. 387 00:20:54,680 --> 00:20:57,040 Jody was typisch Zuid-Afrikaans. 388 00:20:57,120 --> 00:20:59,680 Ze laten zich niet rondduwen te gemakkelijk. 389 00:20:59,760 --> 00:21:02,120 Jody dacht aan zijn rijgedrag. 390 00:21:17,520 --> 00:21:20,200 De twee dagen oefenen zijn sensationeel geweest. 391 00:21:20,280 --> 00:21:22,000 De nieuwe twinturbo van Renault 392 00:21:22,080 --> 00:21:24,640 hebben de oppositie verpletterd door het snelst te ronden 393 00:21:24,720 --> 00:21:26,880 bijna 7 seconden binnen het record. 394 00:21:28,200 --> 00:21:30,480 Iedereen weet tegenwoordig wat een turbo is 395 00:21:30,560 --> 00:21:31,840 maar in die dagen, het was een gloednieuw 396 00:21:31,920 --> 00:21:34,320 en het was wat Renault in de F1 gebracht. 397 00:21:34,400 --> 00:21:36,440 Met de ogen van heel Frankrijk op hen gericht, 398 00:21:36,520 --> 00:21:38,840 daar de voorste rij, Jabouille, Renault, 399 00:21:38,920 --> 00:21:40,040 Arnoux, Renault. 400 00:21:40,120 --> 00:21:41,240 En weg zijn ze. 401 00:21:41,320 --> 00:21:44,320 (AUTO'S SIETEN) 402 00:21:46,280 --> 00:21:47,640 En Jabouille is uitdagend. 403 00:21:47,720 --> 00:21:49,480 Jabouille komt naar buiten van de slipstream 404 00:21:49,560 --> 00:21:51,520 van Gilles Villeneuve, en hij neemt de leiding. 405 00:21:51,600 --> 00:21:53,360 Jean-Pierre Jabouille staat aan de leiding, 406 00:21:53,440 --> 00:21:56,640 en dus nu een Franse chauffeur in een Franse auto 407 00:21:56,720 --> 00:22:00,760 met een Franse motor op Franse banden leidt de Franse Grand Prix. 408 00:22:05,480 --> 00:22:09,080 René Arnoux is een uitdaging voor de tweede, 409 00:22:09,160 --> 00:22:11,000 en hij neemt de tweede plaats in 410 00:22:11,080 --> 00:22:13,800 in de rechtshandige aan de linkerkant bij Sablier. 411 00:22:13,880 --> 00:22:16,240 Arnoux, deze ongelooflijke jongeman 412 00:22:16,320 --> 00:22:19,320 met zo relatief weinig Formule 1-ervaring 413 00:22:19,400 --> 00:22:23,000 heeft de onbeschaamdheid om zich terug te trekken uit Villeneuve 414 00:22:23,080 --> 00:22:27,400 in het voorheen virtueel allesoverwinnende platte 12 Ferrari. 415 00:22:32,200 --> 00:22:33,880 Ongelooflijk! 416 00:22:33,960 --> 00:22:35,600 Villeneuve stond op alles, 417 00:22:35,680 --> 00:22:37,440 zette zijn banden op slot, pakte de lijn 418 00:22:37,520 --> 00:22:39,160 en hij staat weer op de tweede positie 419 00:22:39,240 --> 00:22:40,400 in de voorlaatste ronde 420 00:22:40,480 --> 00:22:42,200 en het Franse publiek zijn daar niet zo blij mee 421 00:22:42,280 --> 00:22:43,400 en wie kan hen de schuld geven? 422 00:22:44,880 --> 00:22:46,000 En Arnoux is van binnen 423 00:22:46,080 --> 00:22:47,400 terwijl ze rond Villeroy gaan. 424 00:22:49,560 --> 00:22:50,960 Hij heeft de tweede plaats, hij is klaar. 425 00:22:51,040 --> 00:22:52,520 Ze slaan wielen. 426 00:22:52,600 --> 00:22:53,840 Hij is weg, hij is weg. 427 00:22:53,920 --> 00:22:55,040 En hij is weer terug. 428 00:22:57,720 --> 00:22:59,520 En nu die van Villeneuve op de tweede positie. 429 00:23:03,280 --> 00:23:05,200 En Villeneuve verliest bijna de voorkant 430 00:23:05,280 --> 00:23:08,800 terwijl ze naar Parabolique gaan in de 80e en laatste ronde. 431 00:23:08,880 --> 00:23:10,280 En hij is terug. 432 00:23:10,360 --> 00:23:11,960 Villeneuve wordt tweede in de Ferrari. 433 00:23:14,400 --> 00:23:16,600 Jean-Pierre Jabouille heeft gewonnen in de Renault. 434 00:23:18,720 --> 00:23:20,400 En Villeneuve is tweede, 435 00:23:20,480 --> 00:23:21,880 Arnoux wordt derde. 436 00:23:21,960 --> 00:23:26,920 Terwijl Niki Lauda de zijne binnenkomt zesde pensionering van 1979. 437 00:23:35,200 --> 00:23:37,600 (FRANS TAAL SPREEKEND) 438 00:23:53,160 --> 00:23:55,200 Het was bevredigend voor Renault 439 00:23:55,280 --> 00:23:58,920 omdat het hen een paar jaar had gekost om hun turbo goed te laten werken. 440 00:24:00,000 --> 00:24:00,250 00:24:01.360 -- 00:24:03.240 Een gespannen, gespannen sfeer 441 00:24:03,320 --> 00:24:05,400 na de spannende Franse Grand Prix 442 00:24:05,480 --> 00:24:08,400 waar de Renaults met turbocompressor vernederde de Ferrari's 443 00:24:08,480 --> 00:24:11,640 en het belooft opwindend te worden, voor in de praktijk, 444 00:24:11,720 --> 00:24:14,160 een gloednieuwe Lotus-achtige Saudia Williams 445 00:24:14,240 --> 00:24:17,280 heeft een ongelooflijke 7 seconden verkort off-the-record. 446 00:24:18,640 --> 00:24:20,640 Patrick Head was een goede ingenieur 447 00:24:20,720 --> 00:24:23,160 en ontwierp een heel, heel goede auto. 448 00:24:26,040 --> 00:24:28,680 Hoe snel zou je gaan op het snelste deel van de baan? 449 00:24:30,200 --> 00:24:31,880 170 plus zou ik moeten denken. 450 00:24:31,960 --> 00:24:33,920 Dat klinkt bijna te snel. 451 00:24:34,000 --> 00:24:35,800 Ik begin dat zelf ook te denken. 452 00:24:35,880 --> 00:24:38,120 En misschien wel een klein beetje belangrijker voor het team 453 00:24:38,200 --> 00:24:39,760 ze hadden een goede sponsor gevonden. 454 00:24:39,840 --> 00:24:41,440 Een Saoedische sponsor. 455 00:24:41,520 --> 00:24:45,360 Dit was dus duidelijk, heel, heel, heel goed voor Frank. 456 00:24:45,440 --> 00:24:46,840 Frank Williams, over oefenvorm 457 00:24:46,920 --> 00:24:50,000 jij lijkt het ultieme te hebben in grondeffectauto's. 458 00:24:50,080 --> 00:24:51,840 Ze hebben heel veel meer bochtenkracht 459 00:24:51,920 --> 00:24:53,400 maar ze zijn net zo snel het rechte stuk af. 460 00:24:53,480 --> 00:24:55,000 Het is een van die dingen waar we allemaal van dromen, 461 00:24:55,080 --> 00:24:56,080 iets voor niets. 462 00:24:56,160 --> 00:24:57,760 Hoe gaat het met jou? denk dat je tegen gaat 463 00:24:57,840 --> 00:24:59,320 de Ferrari's en de Renaults, 464 00:24:59,400 --> 00:25:01,040 vermoedelijk de auto's die qua vorm moeten worden verslagen op dit moment? 465 00:25:01,120 --> 00:25:02,160 Wij zouden ze kunnen verslaan. 466 00:25:02,240 --> 00:25:03,480 We hebben tot nu toe onze beste kans 467 00:25:03,560 --> 00:25:06,800 tegen de twee meesten krachtige teams die momenteel racen 468 00:25:06,880 --> 00:25:08,440 in de Grand Prix-competitie. 469 00:25:08,520 --> 00:25:09,560 Vandaag bij mij, 470 00:25:09,640 --> 00:25:12,840 twee voormalige wereldkampioenen en winnaars van de Britse GP, 471 00:25:12,920 --> 00:25:15,080 Jackie Stewart en James Hunt. 472 00:25:15,160 --> 00:25:16,200 Jakobus, allereerst 473 00:25:16,280 --> 00:25:17,280 de voor de hand liggende vraag, 474 00:25:17,360 --> 00:25:18,360 de ongelooflijke snelheden 475 00:25:18,440 --> 00:25:19,720 die we hier in de kwalificatie zien 476 00:25:19,800 --> 00:25:22,640 en oefenen, dit moet zelfs indruk op jou maken. 477 00:25:22,720 --> 00:25:24,360 Ja, daarom ben ik snel weggegaan. 478 00:25:24,440 --> 00:25:27,400 (AUTO'S SIETEN) 479 00:25:28,840 --> 00:25:31,040 Alan Jones, in de Saudia Williams, 480 00:25:31,120 --> 00:25:33,640 leidt vanaf zijn teamgenoot Clay Regazzoni. 481 00:25:34,840 --> 00:25:37,960 En dat is een probleem voor Alan Jones! 482 00:25:41,000 --> 00:25:42,720 Clay Regazzoni, nummer 28, 483 00:25:42,800 --> 00:25:46,520 is de nieuwe leider van de 33e Britse Grand Prix. 484 00:25:52,400 --> 00:25:55,240 En hij heeft de Britse GP gewonnen! 485 00:25:55,320 --> 00:25:56,880 De eerste race ooit 486 00:25:56,960 --> 00:25:58,880 voor het Saudia Williams-team 487 00:25:58,960 --> 00:26:00,000 en Frank Williams zal dat zijn 488 00:26:00,080 --> 00:26:01,840 buiten zichzelf van vreugde. 489 00:26:05,040 --> 00:26:07,040 Frank Williams, Dit moet de gelukkigste dag zijn 490 00:26:07,120 --> 00:26:08,320 van uw autoleven. 491 00:26:10,040 --> 00:26:11,960 MANNELIJKE INTERVIEWER: Frank, we hebben je zien worstelen, 492 00:26:12,040 --> 00:26:14,920 als ik het mag zeggen, sinds 1969 met mate. 493 00:26:15,000 --> 00:26:17,320 Je zei: "Ik zal niet stoppen totdat Ik heb een wereldkampioensrace gewonnen' 494 00:26:17,400 --> 00:26:18,680 en dan het wereldkampioenschap. 495 00:26:18,760 --> 00:26:20,440 Je moet het gevoel hebben dat je een beetje dichtbij bent daar vandaag naar. 496 00:26:20,520 --> 00:26:22,840 Ja, maar ik bedoel, mijn concurrenten zoals Ferrari en Lotus 497 00:26:22,920 --> 00:26:25,320 hebben 70 Grand Prix gewonnen en dat zijn heel veel meer races 498 00:26:25,400 --> 00:26:26,480 we moeten nog winnen. 499 00:26:26,560 --> 00:26:27,800 We moeten proberen ze te verslaan, ja. 500 00:26:27,880 --> 00:26:28,960 Nou, geef onze felicitaties. 501 00:26:29,040 --> 00:26:30,960 Frank Williams, de man die bleef proberen voor Groot-Brittannië. 502 00:26:31,040 --> 00:26:32,400 Hartelijk gefeliciteerd. 503 00:26:32,480 --> 00:26:34,120 Dank je, Frank. 504 00:26:34,200 --> 00:26:38,880 Ik denk niet dat ik geslagen word door een auto met Ford-motor 505 00:26:38,960 --> 00:26:40,640 maakte de heer Ferrari erg blij. 506 00:26:45,160 --> 00:26:47,000 Williams duwde Ferrari 507 00:26:47,080 --> 00:26:49,320 heel, heel moeilijk aan het einde van dat seizoen. 508 00:26:49,400 --> 00:26:51,480 (AUTO'S SIETEN) 509 00:26:51,560 --> 00:26:53,720 Als Jody Scheckter deze race kan winnen, 510 00:26:53,800 --> 00:26:57,320 hij moet de wereldkampioen van 1979 zijn 511 00:26:57,400 --> 00:27:00,560 omdat Gilles Villeneuve zal de tweede plaats bekleden 512 00:27:00,640 --> 00:27:01,760 aan teamorders. 513 00:27:04,840 --> 00:27:07,040 De betrouwbaarheid van Ferrari is 100% 514 00:27:07,120 --> 00:27:08,840 en ze bereikten een fantastische prestatie. 515 00:27:11,000 --> 00:27:14,960 Wat een schitterende dag voor het gigantische Italiaanse publiek. 516 00:27:15,040 --> 00:27:18,200 Jody Scheckter, wereldkampioen van 1979 517 00:27:18,280 --> 00:27:20,880 terwijl hij de Italiaanse GP wint. 518 00:27:20,960 --> 00:27:24,880 Villeneuve tweede en derde in de Saudia-Williams, 519 00:27:24,960 --> 00:27:26,080 Clay Regazzoni. 520 00:27:30,920 --> 00:27:36,120 Turbo's produceren veel vermogen en Ferrari, 521 00:27:36,200 --> 00:27:38,400 nadat ik had gezien wat Renault had gedaan, ze dachten, 522 00:27:38,480 --> 00:27:41,760 ‘Misschien is dit de juiste weg voor de toekomst van de Formule 1 523 00:27:41,840 --> 00:27:42,960 "en in het bijzonder zij." 524 00:27:56,240 --> 00:27:58,960 En hij is nog steeds de beste coureur in de wereld. 525 00:27:59,040 --> 00:28:01,000 Hij is het meest compleet coureur is er 526 00:28:01,080 --> 00:28:04,560 omdat veel van deze jongens rijden met enige emotie. 527 00:28:04,640 --> 00:28:06,480 Hij rijdt volledig met zijn hoofd. 528 00:28:06,560 --> 00:28:09,600 Denkt deze race uit, denkt de situatie uit. 529 00:28:09,680 --> 00:28:12,360 Hij zal alleen maar snel gaan wanneer de omstandigheden goed zijn. 530 00:28:12,440 --> 00:28:14,240 Ja, toen ik naar Montreal kwam, 531 00:28:14,320 --> 00:28:16,160 Ik had een ongelooflijke Contract van $ 2 miljoen 532 00:28:16,240 --> 00:28:17,880 voor het volgende jaar met Brabham 533 00:28:17,960 --> 00:28:20,200 en alles was zo fantastisch dat, weet je, 534 00:28:20,280 --> 00:28:22,360 mijn hart moet kloppen 535 00:28:22,440 --> 00:28:24,560 toen ik naar de baan ging Vrijdagochtend om te oefenen. 536 00:28:26,200 --> 00:28:27,360 Maar dat deed ik... 537 00:28:27,440 --> 00:28:28,840 Ik weet het niet, drie of vier ronden en ik voelde, ik, 538 00:28:28,920 --> 00:28:30,640 "Wat maakt het uit doe jij hier?" 539 00:28:30,720 --> 00:28:32,960 Ik had zo'n slecht gevoel het kwam gewoon 540 00:28:33,040 --> 00:28:35,600 en het raakte me moeilijk om te zeggen: Je weet wel: ‘Doe iets anders. 541 00:28:35,680 --> 00:28:36,800 "Waarom racen?" 542 00:28:40,280 --> 00:28:42,000 En ik stopte gewoon, ging naar meneer Ecclestone, 543 00:28:42,080 --> 00:28:43,680 en zei: "Ik wil je spreken." 544 00:28:43,760 --> 00:28:46,200 Hij zei: ‘Ik ga stoppen. Ik ga met pensioen." 545 00:28:46,280 --> 00:28:49,400 Ik zei: "Wanneer denk je na? van met pensioen gaan?" 546 00:28:49,480 --> 00:28:51,560 Hij zei: "Aan het eind van het jaar." 547 00:28:51,640 --> 00:28:54,760 "Ach", zei ik, 'Dus je gaat met pensioen bij Brabham 548 00:28:54,840 --> 00:28:56,280 "of Formule 1 of wat?" 549 00:28:56,360 --> 00:28:58,200 "Nee, nee, nee, nee, Er is niets mis met Brabham. 550 00:28:58,280 --> 00:29:00,320 "Ik ga met pensioen uit de Formule 1." 551 00:29:00,400 --> 00:29:01,920 Ik zei: "Nou, Je gaat nu met pensioen." 552 00:29:03,080 --> 00:29:05,120 Hij zei: "Wat bedoel je Ga ik nu met pensioen?" 553 00:29:05,200 --> 00:29:07,200 Ik zei: "Juist, (STAMMERS) op dit moment," 554 00:29:07,280 --> 00:29:08,280 Ik zei: 'We moeten opschieten' 555 00:29:08,360 --> 00:29:11,560 Ik zei: "Omdat we dat zullen zijn Binnenkort beginnen we aan de kwalificatie." 556 00:29:11,640 --> 00:29:13,040 Niki zei: "Nou, wat moet ik doen?" 557 00:29:13,120 --> 00:29:14,880 Ik zei: "Nou, ik heb geen idee wat je gaat doen." 558 00:29:14,960 --> 00:29:17,320 Ik zei: "Maar ga met pensioen als je weg kunt lopen." 559 00:29:20,040 --> 00:29:21,200 Niki sprong in zijn auto 560 00:29:21,280 --> 00:29:23,840 en ging toen terug naar het hotel, veranderd... 561 00:29:26,560 --> 00:29:29,720 En ging naar Californië en kocht een vliegtuig. 562 00:29:29,800 --> 00:29:32,360 En toen begon Niki zijn luchtvaartmaatschappij. 563 00:29:36,800 --> 00:29:38,360 (VLIEGTUIG WHOOSHES) 564 00:29:40,080 --> 00:29:41,840 '74 in Brazilië, 565 00:29:41,920 --> 00:29:45,480 Nelson Piquet wilde hebben een blik op de Formule 1, 566 00:29:45,560 --> 00:29:47,920 en Herbie zei: "Nou, als jij wil naar het circuit komen, 567 00:29:48,000 --> 00:29:49,320 "Kom de auto's schoonmaken." 568 00:29:49,400 --> 00:29:50,880 Dus dat deed hij graag. 569 00:29:50,960 --> 00:29:53,040 En toen vonden we dat hij geen pas had. 570 00:29:53,120 --> 00:29:55,360 Dus ik zei: 'Steek hem in de kofferbak.' 571 00:29:55,440 --> 00:29:58,120 En we namen hem mee het circuit in zonder pas. 572 00:29:58,200 --> 00:30:01,240 Het was Nelsons manier om het te pakken te krijgen in het begin in de Formule 1. 573 00:30:03,560 --> 00:30:04,960 Hij woonde eigenlijk bij het team. 574 00:30:06,080 --> 00:30:08,840 Ik kon het super goed vinden met iedereen die het team leidde. 575 00:30:12,120 --> 00:30:16,640 Zoals Nelson min of meer woonde in de fabriek 576 00:30:16,720 --> 00:30:18,160 hij was heel erg technisch. 577 00:30:19,680 --> 00:30:21,200 Omdat het erg technisch is, 578 00:30:21,280 --> 00:30:25,240 Nelson werd heel erg behulpzaam aan Gordan Murray 579 00:30:25,320 --> 00:30:26,680 en ze worden goede vrienden. 580 00:30:30,480 --> 00:30:32,160 Het wereldkampioenschap van 1980 581 00:30:32,240 --> 00:30:33,720 staat wijd open met vooruitzichten 582 00:30:33,800 --> 00:30:34,840 van een van de meesten te zijn 583 00:30:34,920 --> 00:30:36,560 felbevochten seizoenen ooit 584 00:30:36,640 --> 00:30:38,360 in de lange geschiedenis van de Formule 1 585 00:30:38,440 --> 00:30:40,000 wereldkampioenschap. 586 00:30:40,080 --> 00:30:41,080 Het laatste seizoen 587 00:30:41,160 --> 00:30:43,480 met hun door Alfa aangedreven auto, 588 00:30:43,560 --> 00:30:44,800 Ik kan me de tijden niet herinneren 589 00:30:44,880 --> 00:30:47,200 dat Niki daadwerkelijk met pensioen ging. 590 00:30:47,280 --> 00:30:49,400 Wij besloten om te veranderen naar de Cosworth-motor 591 00:30:49,480 --> 00:30:51,320 die we eerder hadden gehad. 592 00:30:51,400 --> 00:30:54,320 En we konden ons ontwikkelen met in onszelf 593 00:30:54,400 --> 00:30:58,520 in plaats van afhankelijk te zijn van werken altijd met de motor. 594 00:30:58,600 --> 00:31:01,800 De PT49 die Gordon heeft ontworpen 595 00:31:01,880 --> 00:31:05,720 was net zo goed een raceauto met grondeffect 596 00:31:05,800 --> 00:31:07,760 zoals je destijds had kunnen bouwen. 597 00:31:07,840 --> 00:31:10,560 En het is Alan Jones het leiden van de twee Ligiers... 598 00:31:10,640 --> 00:31:13,200 Turbo's produceren veel kracht, 599 00:31:13,280 --> 00:31:15,480 probleem is dat ze dat niet doen altijd overleven. 600 00:31:15,560 --> 00:31:17,920 En Arnoux staat nog steeds in de pits. 601 00:31:18,000 --> 00:31:20,040 Hij kwam in de pits, hij moet de race nog starten. 602 00:31:20,120 --> 00:31:23,400 Het is nu Alan Jones met een zeer comfortabele voorsprong. 603 00:31:23,480 --> 00:31:25,840 De auto van Jean-Pierre Jabouille ging de pits in. 604 00:31:25,920 --> 00:31:28,520 Beide Renaults zijn dan uit de race. 605 00:31:30,440 --> 00:31:32,200 En dat is de auto van Jody Scheckter! 606 00:31:32,280 --> 00:31:34,320 De motor is opgeblazen en dat is iets 607 00:31:34,400 --> 00:31:36,640 je verwacht het niet te zien met Ferrari 608 00:31:36,720 --> 00:31:38,720 die beroemd zijn vanwege hun betrouwbaarheid. 609 00:31:38,800 --> 00:31:41,360 En dat is echt zeldzaam, twee kapotte Ferrari's. 610 00:31:42,440 --> 00:31:45,200 Dit is Piquet in de Brabham, achter hem Carlos Reutemann... 611 00:31:45,280 --> 00:31:46,520 En Reutaman is op slot zijn voorwielen 612 00:31:46,600 --> 00:31:47,680 en ging rechtdoor. 613 00:31:50,400 --> 00:31:52,440 Fangio, de geblokte vlag. 614 00:31:52,520 --> 00:31:54,240 Alan Jones wint 615 00:31:54,320 --> 00:31:56,840 de eerste Grand Prix van 1980. 616 00:31:56,920 --> 00:31:58,480 Fijne rit van Nelson Piquet, 617 00:31:58,560 --> 00:32:00,000 Murray, die op de tweede plaats kwam. 618 00:32:03,240 --> 00:32:05,120 Jean-Marie, zijnde Jean-Marie, 619 00:32:05,200 --> 00:32:07,440 een technische werkgroep oprichten 620 00:32:07,520 --> 00:32:09,960 en waarschijnlijk instrueerde hen, 621 00:32:10,040 --> 00:32:15,280 "Hoe kunnen we ervoor zorgen dat de turbo succesvol zou zijn?" 622 00:32:15,360 --> 00:32:16,640 Het is vreemd, zou hij denken zo, 623 00:32:16,720 --> 00:32:19,480 niet alleen omdat hij Fransman was en Renault zijn Frans of zoiets, 624 00:32:19,560 --> 00:32:22,040 maar ik bedoel, ik weet het zeker dat was niet in zijn gedachten. 625 00:32:24,400 --> 00:32:25,800 De technische groep zei: 626 00:32:25,880 --> 00:32:28,120 "Nou, het makkelijke om te doen is een verbod op rokken." 627 00:32:30,400 --> 00:32:33,560 Verhoog het minimumgewicht van de auto, omdat 628 00:32:33,640 --> 00:32:35,680 het is duidelijk dat de turbo het doet zwaarder zijn. 629 00:32:36,960 --> 00:32:40,680 Dit was zeker geregisseerd tegen Cosworth-motorteams 630 00:32:40,760 --> 00:32:43,960 die die auto's bestuurde en er voorstander van was 631 00:32:44,040 --> 00:32:45,440 auto's met veel meer vermogen. 632 00:32:47,240 --> 00:32:50,240 (FRANS TAAL SPREEKEND) 633 00:33:00,400 --> 00:33:01,960 Ik geloof dat de Fransen zich ermee hebben bemoeid 634 00:33:02,040 --> 00:33:04,000 met de regels ongrondwettig, 635 00:33:04,080 --> 00:33:06,840 en ze hebben dit gedaan voor het voordeel van hun eigen raceteams 636 00:33:06,920 --> 00:33:08,880 zodat ze, na 10 jaar van proberen, 637 00:33:08,960 --> 00:33:10,600 zou uiteindelijk kunnen winnen een wereldkampioenschap. 638 00:33:10,680 --> 00:33:12,120 We zouden ongeveer verliezen, 639 00:33:12,200 --> 00:33:13,800 Ik veronderstel 70% van de downforce 640 00:33:13,880 --> 00:33:14,880 van onze auto 641 00:33:14,960 --> 00:33:16,080 als we de rokken uittrekken. 642 00:33:17,880 --> 00:33:22,920 Ferrari was niet al te goed op elkaar ingespeeld ook niet met de aerodynamica. 643 00:33:23,000 --> 00:33:27,520 Het kwam dus goed uit bij Jean-Marie de twee fabrikanten, 644 00:33:28,840 --> 00:33:30,160 die hij altijd steunde 645 00:33:30,240 --> 00:33:32,840 Omdat hij veel meer macht had via hen 646 00:33:32,920 --> 00:33:35,920 dan hij zou doen van zijn Engelse teams. 647 00:33:39,160 --> 00:33:41,040 legde Jean-Marie uit naar de wereld 648 00:33:41,120 --> 00:33:43,080 en hoopte dat de chauffeurs luisterden, 649 00:33:43,160 --> 00:33:45,880 dat vóór elke race Er zou een chauffeursbriefing zijn 650 00:33:45,960 --> 00:33:47,400 waar ze terecht zouden komen alles uitgelegd 651 00:33:47,480 --> 00:33:49,360 over wat ze niet moeten doen en wat ze moeten doen 652 00:33:49,440 --> 00:33:51,320 en hoe ze moeten rijden. 653 00:33:51,400 --> 00:33:54,200 En als ze er niet bij waren de briefing 654 00:33:54,280 --> 00:33:55,560 Er zou een grote boete volgen. 655 00:33:55,640 --> 00:33:57,800 En in feite, als er een derde gemist werd, 656 00:33:57,880 --> 00:33:58,880 ze zouden nog erger zijn, 657 00:33:58,960 --> 00:34:02,040 ze zouden hun kans verliezen om daadwerkelijk in de Formule 1 te racen. 658 00:34:04,400 --> 00:34:07,400 (ROCKMUZIEK) 659 00:34:08,720 --> 00:34:10,720 De chauffeurs kregen een boete 660 00:34:10,800 --> 00:34:14,160 voor het niet doen wat ze hadden moeten doen 661 00:34:14,240 --> 00:34:16,080 of wat Balestre dacht ze hadden het moeten doen. 662 00:34:17,280 --> 00:34:19,080 Ze hebben hun boete niet betaald. 663 00:34:19,160 --> 00:34:22,360 Dus hebben we hierover nagedacht en ze vroegen mij: 664 00:34:22,440 --> 00:34:23,640 "Wat denk je dat we moeten doen?" 665 00:34:23,720 --> 00:34:26,640 Ik zei: "Nou, als u uw boete niet betaalt 666 00:34:26,720 --> 00:34:28,520 "Je zult niet kunnen racen, dus we racen niet. 667 00:34:30,000 --> 00:34:31,600 "Het is heel simpel." 668 00:34:31,680 --> 00:34:33,000 En toen begonnen de problemen. 669 00:34:42,360 --> 00:34:43,440 Bedankt. 670 00:34:44,920 --> 00:34:46,280 Mensen legden het ons uit 671 00:34:46,360 --> 00:34:48,360 dat Balestre zou gaan om ons allemaal te laten arresteren. 672 00:34:49,560 --> 00:34:52,280 Wat maakt het uit als we er twee uitgeven? of drie jaar gevangenisstraf in Spanje, 673 00:34:52,360 --> 00:34:53,880 het was niet zo erg het eten was goed, 674 00:34:53,960 --> 00:34:55,080 alles was in orde. 675 00:34:55,160 --> 00:34:57,280 We bleven dus bij ons standpunt en zou niet bewegen. 676 00:34:59,160 --> 00:35:00,480 Er was een goede reden 677 00:35:00,560 --> 00:35:03,120 waarom de drie fabrikanten 678 00:35:03,200 --> 00:35:04,640 had afgesproken om met hem mee te gaan, 679 00:35:04,720 --> 00:35:05,800 want als je erover nadenkt 680 00:35:05,880 --> 00:35:07,640 zorgvuldig, 681 00:35:07,720 --> 00:35:09,600 dat Jean-Marie zojuist had gedaan 682 00:35:09,680 --> 00:35:14,600 best wel een leuk pakketje voor ze met de turbo, geen rokken 683 00:35:14,680 --> 00:35:17,280 dus waarom zouden ze hiertegen zijn? 684 00:35:17,360 --> 00:35:20,760 Het gesprek met de toenmalige president van de Spaanse federatie 685 00:35:20,840 --> 00:35:22,560 kom aan onze kant. 686 00:35:22,640 --> 00:35:24,200 (SPRAKEN SPAANSE TAAL) 687 00:35:33,600 --> 00:35:36,280 Balestre verscheen duidelijk in Spanje. 688 00:35:36,360 --> 00:35:40,080 De mensen van FISA begonnen in het circuit willen komen. 689 00:35:41,160 --> 00:35:43,160 De politie liet hen niet binnen. 690 00:35:43,240 --> 00:35:44,640 Dus het was echt zo het begin van de dingen 691 00:35:44,720 --> 00:35:46,160 die werden een beetje ruw. 692 00:35:46,240 --> 00:35:49,920 FOCA heeft geïnformeerd dat na een nacht van onderhandelen, 693 00:35:50,000 --> 00:35:51,520 de Koninklijke Automobielclub van Spanje 694 00:35:51,600 --> 00:35:54,240 heeft de FISA geïnformeerd dat de Grand Prix van Spanje 695 00:35:54,320 --> 00:35:57,160 mag niet onder auspiciën plaatsvinden van de FISA 696 00:35:57,240 --> 00:36:00,880 en de aanwezigheid van FISA-functionarissen is niet langer vereist in Jarama. 697 00:36:00,960 --> 00:36:03,480 De FOCA steunt dit volledig het standpunt van de RAC 698 00:36:03,560 --> 00:36:05,320 en zal deelnemen aan de race. 699 00:36:05,400 --> 00:36:06,600 De Grand Prix van Spanje telt 700 00:36:06,680 --> 00:36:09,880 voor de officiële 1980 Formule 1 kampioenschap. 701 00:36:09,960 --> 00:36:12,240 Omdat de race niet wordt verreden 702 00:36:12,320 --> 00:36:14,520 FISA-regels, geen FISA-licenties zijn vereist. 703 00:36:14,600 --> 00:36:16,720 En dus geven we je zondagochtend nog een verklaring 704 00:36:16,800 --> 00:36:17,880 om alles te verduidelijken. 705 00:36:17,960 --> 00:36:20,960 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 706 00:36:26,000 --> 00:36:26,250 00:36:28.200 -- 00:36:29.960 (FRANS TAAL SPREEKEND) 707 00:36:37,600 --> 00:36:40,600 (DRAMATISCHE MUZIEK) 708 00:37:19,960 --> 00:37:21,720 Alan Jones naast Laffite 709 00:37:21,800 --> 00:37:23,880 en Reutemann naast Alan Jones. 710 00:37:23,960 --> 00:37:28,120 En Reutemann in de Williams-auto gaat voorop. 711 00:37:28,200 --> 00:37:30,360 Er zit Villota in de Williams 712 00:37:30,440 --> 00:37:32,360 en Reutemann komt langs om hem mee te nemen... 713 00:37:32,440 --> 00:37:33,880 O nee! Dat is Laffite! 714 00:37:33,960 --> 00:37:37,040 En naar Reutemann! De twee leiders eruit. 715 00:37:37,120 --> 00:37:39,480 Reutemann en Laffite uit de race. 716 00:37:40,680 --> 00:37:43,040 Nelson Piquet, de nieuwe raceleider. 717 00:37:44,760 --> 00:37:47,600 Pironi sluit meteen en hij gaat door en voorbij, 718 00:37:47,680 --> 00:37:50,040 en we hebben weer een nieuwe raceleider. 719 00:37:51,400 --> 00:37:54,040 Piquet moet dus zijn auto hebben opgeblazen. 720 00:37:54,120 --> 00:37:55,920 Hij ligt uit de race. 721 00:37:56,000 --> 00:37:58,480 Daar is Bernie Ecclestone, de teambaas, 722 00:37:58,560 --> 00:38:01,400 erg ongelukkig omdat nu zijn beide auto's zijn uitgeschakeld 723 00:38:01,480 --> 00:38:04,640 en het lijkt alsof Didier Pironi is... 724 00:38:04,720 --> 00:38:06,760 (ONDERBREKEN) Pironi zit in de problemen. 725 00:38:06,840 --> 00:38:08,440 Pironi kreeg een grote wankeling het remmen daar uit. 726 00:38:08,520 --> 00:38:10,720 Hij is wijd gegaan. 727 00:38:10,800 --> 00:38:13,640 Ja, daar gaat de wielmoer kom van het stuur. 728 00:38:13,720 --> 00:38:15,040 Pironi probeert er doorheen te komen. 729 00:38:15,120 --> 00:38:16,120 Kan hij door de pits komen? 730 00:38:16,200 --> 00:38:20,560 Nee, dat kan hij inderdaad niet, want eraf komt zijn rechter voorwiel. 731 00:38:23,280 --> 00:38:24,520 Er is Alan Jones, 732 00:38:24,600 --> 00:38:29,200 de vierde leider in deze inspirerende Spaanse Grand Prix. 733 00:38:29,280 --> 00:38:33,040 Hij heeft 9 punten in zicht, maar tellen die punten mee? 734 00:38:33,120 --> 00:38:34,560 Nou ja, wat mij betreft Murray, 735 00:38:34,640 --> 00:38:36,280 die punten tellen zeker mee. 736 00:38:36,360 --> 00:38:37,760 En voor degenen die het standpunt innemen 737 00:38:37,840 --> 00:38:39,520 dat we er drie verloren hebben van de grote teams, 738 00:38:39,600 --> 00:38:41,520 het feit van de zaak is dat hun terugtrekking 739 00:38:41,600 --> 00:38:42,960 was puur politiek. 740 00:38:44,680 --> 00:38:48,200 Over de grens gaat Alan Jones, om de Spaanse GP te winnen. 741 00:38:51,240 --> 00:38:52,240 Op het einde, 742 00:38:52,320 --> 00:38:53,880 de race telde niet voor punten. 743 00:38:53,960 --> 00:38:55,880 Frank was echt van streek. 744 00:38:55,960 --> 00:38:58,920 Er werd gedreigd de FISA aan te klagen 745 00:38:59,000 --> 00:39:01,880 en laat Jean-Marie neerschieten of zoiets. 746 00:39:01,960 --> 00:39:03,800 Het werd een beetje dramatisch. 747 00:39:11,760 --> 00:39:13,520 De twee ploegen die zeer competitief waren 748 00:39:13,600 --> 00:39:14,680 waren Williams en Brabham. 749 00:39:17,840 --> 00:39:20,280 Jones gaat Piquet voor. 750 00:39:20,360 --> 00:39:21,920 En Alan Jones leidt! 751 00:39:24,240 --> 00:39:25,400 Piquet is echt aanvallend. 752 00:39:25,480 --> 00:39:27,120 Hij rijdt heel agressief. 753 00:39:27,200 --> 00:39:30,760 En recht langs Alan Jones gaat de Brabham! 754 00:39:30,840 --> 00:39:31,920 Verbazingwekkend. 755 00:39:36,760 --> 00:39:38,040 Dat is Piquet! Dat is Piquet, opgeblazen. 756 00:39:38,120 --> 00:39:39,840 Dat is Nelson Piquet, de raceleider, 757 00:39:39,920 --> 00:39:41,360 is uit de race. 758 00:39:43,160 --> 00:39:46,440 Alan Jones komt nu aan de leiding. 759 00:39:46,520 --> 00:39:49,520 Bittere gal en teleurstelling voor Nelson Piquet! 760 00:39:51,400 --> 00:39:53,800 Frank had van alles gedaan hij kon en had het moeilijk 761 00:39:53,880 --> 00:39:55,560 en heb het uiteindelijk voor elkaar gekregen. 762 00:39:58,160 --> 00:40:01,320 Jones heeft het gedaan! En hij is de wereldkampioen! 763 00:40:01,400 --> 00:40:03,480 En het was leuk om te zien dat het hem lukte. 764 00:40:18,720 --> 00:40:20,720 Jean-Marie heeft altijd geloofd 765 00:40:20,800 --> 00:40:24,560 dat de FISA zou moeten kijken na de commerciële kant, 766 00:40:24,640 --> 00:40:27,320 dat is eigenlijk wat er gebeurt in het voetbal. 767 00:40:29,480 --> 00:40:32,160 Zodra de kans zich voordeed 768 00:40:32,240 --> 00:40:35,640 dat genoeg van onze contracten verlopen, 769 00:40:35,720 --> 00:40:38,960 ze gingen elkaar ontmoeten de initiatiefnemers en praat met hen, 770 00:40:39,040 --> 00:40:40,640 waarschijnlijk minder geld inzamelen 771 00:40:40,720 --> 00:40:42,880 dan ze toch moesten betalen 772 00:40:42,960 --> 00:40:44,440 en verdeel dit 773 00:40:44,520 --> 00:40:45,720 op de manier die zij goed vonden 774 00:40:45,800 --> 00:40:47,960 na een klein stukje te hebben genomen 775 00:40:48,040 --> 00:40:49,040 voor hun zelf. 776 00:40:49,120 --> 00:40:50,120 En dat zou niet zo zijn geweest 777 00:40:50,200 --> 00:40:51,320 een beetje knippen 778 00:40:51,400 --> 00:40:54,080 omdat de FISA werd geleidelijk groter 779 00:40:54,160 --> 00:40:55,880 en het kost meer om te draaien. 780 00:40:55,960 --> 00:40:57,480 Dit was dus hun ambitie. 781 00:41:00,680 --> 00:41:02,600 Een beetje een discussie dus. 782 00:41:02,680 --> 00:41:04,160 Ik dacht dat we dat moesten doen iets proberen te doen, 783 00:41:04,240 --> 00:41:06,120 Wij kunnen dit niet laten gebeuren 784 00:41:06,200 --> 00:41:08,120 want wat er uiteindelijk zal gebeuren, 785 00:41:08,200 --> 00:41:10,360 de teams w...wie waren de show opvoeren 786 00:41:10,440 --> 00:41:12,800 en alles doen zal eindigen met niets. 787 00:41:12,880 --> 00:41:17,360 Dus laten we beginnen ons eigen kampioenschap. 788 00:41:17,440 --> 00:41:23,080 Dus ik denk dat Teddy Mayer en Max bij elkaar gekomen 789 00:41:23,160 --> 00:41:26,360 en begon te proberen op te schrijven deze... deze regels 790 00:41:26,440 --> 00:41:30,520 en Colin of een of twee anderen, wij hebben de technische regels opgesteld. 791 00:41:30,600 --> 00:41:33,480 Dit ging het dus worden de Wereldfederatie van Motorsport. 792 00:41:35,400 --> 00:41:37,080 Nou, het is een heel moeilijke, onaangename toekomst. 793 00:41:37,160 --> 00:41:38,440 Als de rij niet is gesorteerd, 794 00:41:38,520 --> 00:41:39,880 er kan een afgescheiden groep zijn 795 00:41:39,960 --> 00:41:42,320 zoals bij het boksen is gebeurd bijvoorbeeld en rennen... 796 00:41:42,400 --> 00:41:44,440 die groep mag rennen een eigen kampioenschap. 797 00:41:44,520 --> 00:41:47,520 Ik ben gewoon niet in de positie dat ik alles kan voorspellen 798 00:41:47,600 --> 00:41:51,480 anders dan nogal moeilijk en grijze toekomst zoals ik er nu naar kijk. 799 00:41:51,560 --> 00:41:54,560 (FRANS TAAL SPREEKEND) 800 00:42:21,120 --> 00:42:23,720 De FISA heeft dat gedaan een hele sterke positie 801 00:42:23,800 --> 00:42:25,400 want hier hadden we de teams 802 00:42:25,480 --> 00:42:28,960 dat moest betalen om zichzelf in leven te houden. 803 00:42:29,040 --> 00:42:30,040 En ze konden zeggen: 804 00:42:30,120 --> 00:42:31,320 waar gaat het geld naartoe vandaan komen? 805 00:42:31,400 --> 00:42:32,440 Sponsors zeiden: 806 00:42:32,520 --> 00:42:33,960 "Dat gaan we niet zijn u kunnen ondersteunen 807 00:42:34,040 --> 00:42:35,520 ‘Omdat we het niet weten wat er gebeurt." 808 00:42:35,600 --> 00:42:38,600 (FRANS TAAL SPREEKEND) 809 00:42:53,760 --> 00:42:56,320 FISA houdt echt stand nu een sterke positie. 810 00:42:56,400 --> 00:42:57,960 Waarom? 811 00:42:58,040 --> 00:43:00,800 Vooral omdat ze dat hebben de licenties, 812 00:43:00,880 --> 00:43:02,960 ze hebben een wapen dat sterk genoeg is 813 00:43:03,040 --> 00:43:05,440 over de circuits en andere autoracen, weet je. 814 00:43:05,520 --> 00:43:08,280 Want om te beginnen, welke autofabrikant dan ook, 815 00:43:08,360 --> 00:43:09,560 als ze tegen de FISA zouden ingaan, 816 00:43:09,640 --> 00:43:11,560 niet in staat zouden zijn om met hun auto's te racen in een andere formule. 817 00:43:11,640 --> 00:43:14,640 (AUTO WHOOSHES) 818 00:43:20,520 --> 00:43:22,400 Van de twaalf ploegen, 819 00:43:22,480 --> 00:43:25,600 waarschijnlijk meer dan de helft waren failliet. 820 00:43:25,680 --> 00:43:28,880 Dus begonnen ze na te denken van de toekomst. 821 00:43:28,960 --> 00:43:31,960 (DONKERE MUZIEK) 822 00:43:34,880 --> 00:43:37,880 Onderschreven door Ai-Media ai-media.tv